OVER DE LEZING

Jan van Doorn zal de historie schetsen van de vliegproefinstrumentatie bij RSL/NLL/NLR in de twintigste eeuw. Ook zal hij aangeven hoe in deze periode diverse nieuwe werkgebieden zijn ontstaan als spin-off daarvan.
Carlo Rens kijkt terug met een helikopter-view, met als rode draad: “er zijn altijd vragen die vooral beantwoord kunnen worden door data te analyseren”! De toenemende vraag naar data en het meten daarvan neemt nog steeds toe en dus moet de verwerking van de data steeds geavanceerder worden (mogelijk door de doorontwikkeling van rekenkracht van computers en dataverwerkingsmethoden). Hij zal zijn verhaal toelichten met concrete voorbeelden uit de verschillende sectoren en werkzaamheden van NLR.

OVER DE SPREKERS

Jan van Doorn is sinds zijn pensionering in 2008 vrijwilliger bij SBEN. Jan volgde Kees Bakker op als voorzitter van het bestuur en na opvolging door Jaap Laméris is hij nu gewoon bestuurslid. Hij werkte van 1967 tot 1999 bij het NLR. Vanaf 1976 was hij leider van de Vliegproef-instrumentatieafdeling (VA), verantwoordelijk voor de ontwikkeling en inzet van alle vliegproef-instrumentatieapparatuur voor Fokker 50, Fokker 100 en andere vliegtuigen. Van 1988 tot 1999 legde hij, inmiddels hoofdafdelingsleider, vooral de nadruk op uitbreiding van het toegepast onderzoek op het gebied van vliegtuiggebruik. In de periode van 1999 tot 2008 vervulde Jan directiefuncties bij Eurocontrol tot aan zijn pensioen in 2008.  

Carlo Rens werkt sinds 1997 bij Koninklijke NLR, waar hij uitgebreide ervaring heeft opgedaan met het ontwikkelen en toepassen van avionica en het ontwerpen van testsystemen. Sinds 2019 is hij afdelingsmanager van de afdeling Avionics Systems & Maintenance Engineering. De medewerkers ontwerpen en maken hoogwaardige en innovatieve avionica-systemen. Een tweede speerpunt van de afdeling zijn onderhoudstechnieken voor civiele en militaire toepassingen in de lucht- en ruimtevaart.